11月10日下午,隨著興業路站D出入口“佛山號”矩形頂管機兩側千斤頂向外頂出、刀盤在掌子面緩緩轉動,標志著佛山地鐵3號線第一臺頂管機順利始發,為全面實現后通段年度節點目標吹響了沖鋒號。
興業路站位于興業東路與科達路交叉口處,設3個出入口。A、D出入口頂管過街通道分別由A、D出入口始發,車站主體結構內接收,橫穿興業東路高架橋,下穿區域管線縱橫,受用地條件影響,均需采用頂管施工。D出入口過街通道全長48.45m,頂管通道外包尺寸為7m×5m(寬×高)。
項目存在始發場地小、頂管斷面大、出入口與頂管交叉施工、周邊環境復雜、監測等級要求高等困難,施工技術復雜。為降低施工風險、加快工序轉換、提高施工效率,佛山地鐵集團會同各參建單位考察研究,選用了土壓平衡頂管機施工;同時,對項目部和作業隊伍嚴格管理,施工期間協同施工、監理單位制定安全質量責任清單和24小時值班制度,做到定人、定崗、定責,隨時研判施工風險,始發前多次組織各參建單位赴管節廠檢查管節生產質量,力爭從源頭上消滅管節質量問題。
下一步,佛山地鐵集團將在此基礎上,堅持高標準、嚴要求、重落實,以此次頂管始發為契機,精心組織、科學謀劃,調動一切有利資源,全力完成年度節點目標。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...