5月10日，宣恩至咸豐高速公路（宣咸高速）關鍵控制性工程——梅子埡隧道左洞和老山隧道右洞正式貫通，標志著宣咸高速公路隧道工程建設取得突破性進展，為項目全線建成通車奠定堅實基礎。
宣咸高速公路是國家高速公路網規劃張家界至南充高速公路的重要組成部分，起于宣恩縣李家河鎮，止于恩施州咸豐縣高樂山鎮。項目全長約37.25公里，工程總投資約56.37億元。
此次貫通的梅子埡隧道全長2720米，老山隧道全長2848米，是張南高速公路宣咸段全線最長的兩座隧道。隧道沿線多次穿越斷層破碎帶，以III、IV級圍巖為主，巖溶發育，地質條件復雜多變，施工中極易發生變形塌方、突泥突水等地質災害。
“為攻克隧洞掘進難題，我們將原來的地勘地測升級為超前監測，對隧道地質情況超前30米進行勘探，及時準確預報地質結果。”湖北交投建設集團有限公司張南項目部安全總監靖國介紹，通過采用“短進尺、快循環”的開挖工法和機械化全工序作業，實現“快挖、快支、快封閉”，控制圍巖變形，確保了隧道建設安全優質高效推進。
據介紹，宣咸高速建成后將與恩黔高速、利咸高速相接，構成連通川渝和鄂西、湘西，橫貫武陵山區腹地的省際大通道，對于完善國家高速公路網布局，推進武陵山片區咸豐、宣恩等沿線少數民族地區發展，落實湖北“兩圈一帶”發展戰略具有重要意義。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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