11月17日，記者從市人大常委會新聞發布會上了解到，到2025年年底前，我市軌道交通運營線路將達到12條，開通里程422公里，實現多種交通方式“一站式”換乘，重點交通樞紐無縫銜接，建成“軌道上的西安都市圈”。
據悉，我市在軌道交通方面已形成八線運營、七線共建的高質量發展新局面，開通里程259公里，在建里程163公里，日均客運量超227萬人次，單日峰值達448萬人次，城市公共交通分擔率超過50%。
相關專家表示，本次《西安市城市軌道交通條例》（以下簡稱《條例》）的修訂，將推進我市軌道交通事業健康、有序、快速發展，為我市加快構建現代綜合交通運輸體系，高質量建設國家中心城市提供堅強的法制保障。
政府相關部門將認真做好《條例》實施工作，不斷提高依法決策、依法行政和依法管理水平。同時，加強服務管理，依據《條例》調整責任清單，推動相關單位加強協作，密切配合，做好管理和服務工作，進一步充實執法力量，提高執法隊伍素質，嚴肅查處各種違法行為，做到嚴格執法、公正執法和文明執法。
相關部門將自覺接受公眾監督，大力提升城市軌道交通管理規范化、精細化水平，為廣大市民提供安全舒心的乘車環境。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
