11月17日，重慶軌道交通24號線一期工程商貿城站施工現場，運輸車輛來回穿梭，空壓機等設備發出陣陣轟鳴聲，有的工人在清理樁頭，有的工人在拆除邊坡腳手架，現場一片熱火朝天的場景。
中鐵建重慶投資集團介紹，重慶軌道交通24號線一期項目堅持疫情防控和項目建設兩手抓，迎龍站、商貿城站等工點目前均在正常推進。
“目前全線10座車站中，鹿角北站、況家塘站、竹園村站、地龍灣站、茶涪路站、廣陽灣站已開始主體結構施工。”中國鐵建重慶軌道24號線一期總包部介紹，4個暗挖區間中地龍灣站至瓦子壩站區間、商貿城北站至廣陽灣站區間、出入段線已進入區間正線施工，6個盾構區間中瓦子壩站至茶涪路站區間年底具備盾構組裝條件。
這位負責人表示，項目在確保各項疫情防控措施落實到位下，全力搶抓四季度項目進度，確保項目建設有序推進。
重慶軌道交通24號線一期工程項目起于巴南區鹿角北站，經重慶東站、迎龍站，止于南岸區廣陽灣站。線路全長18.9km，設地下車站11座，10個區間、1車輛段。其中換乘站3座，分別與6號線重慶東站延伸段、8號線、20號線、27號線形成換乘。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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