2022年11月11日，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)單軌分會(huì)組織召開了相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)議，會(huì)議通過線上的形式召開，邀請(qǐng)了來自北京、重慶、深圳、南京等地7名行業(yè)內(nèi)知名專家組成專家組進(jìn)行審查。

對(duì)由蕪湖市軌道公司主編的《跨座式單軌道岔試驗(yàn)規(guī)范（送審稿）》，專家組一致認(rèn)為，該規(guī)范（送審稿）技術(shù)內(nèi)容完整，結(jié)構(gòu)清晰，指標(biāo)合理，表述準(zhǔn)確，與現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)，通過初步審查。在本次審查會(huì)上，蕪湖市軌道公司參編的《跨座式單軌車輛試驗(yàn)規(guī)范》也順利通過了復(fù)審。

跨座式單軌道岔是用以實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)線、折返及車輛基地內(nèi)的調(diào)車作業(yè)，通過電力、機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置使道岔梁轉(zhuǎn)轍至與另一軌道梁或道岔梁對(duì)齊的位置從而形成岔道的裝置，是跨座式單軌交通系統(tǒng)的重要組成部分和關(guān)鍵技術(shù)之一。對(duì)跨座式單軌道岔試驗(yàn)?zāi)壳吧袩o相應(yīng)的國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，全面地總結(jié)跨座式單軌道岔試驗(yàn)的項(xiàng)點(diǎn)和具體要求，并首先形成團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，是對(duì)現(xiàn)行國(guó)家和協(xié)會(huì)道岔標(biāo)準(zhǔn)的有益補(bǔ)充。

該規(guī)范編制過程中，蕪湖市軌道公司積極組織各參編單位開展廣泛調(diào)研，借鑒了國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，內(nèi)容充分結(jié)合了跨座式單軌交通道岔技術(shù)特點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)編制對(duì)規(guī)范、指導(dǎo)跨座式單軌道岔試驗(yàn)的開展具有重要作用，為道岔驗(yàn)收及認(rèn)證工作奠定了基礎(chǔ)。

下一步，蕪湖市軌道公司將根據(jù)專家組意見組織開展意見修改、完善，并盡快上報(bào)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)開展復(fù)審等相關(guān)工作。