2022年11月17日,青島市地鐵2號線二期工程下王埠站站前TBM吊出井順利通過開工條件驗收。此次驗收由青島地鐵集團第一建設分公司采用“線上+線下”的形式組織召開。
下王埠站站前TBM吊出井周邊小區密集,地下管線繁雜,周邊商戶眾多,前期管遷、調流工作艱難。該工點自進場以來,第一建設分公司組織施工單位克服了外部條件復雜、地下管線多等難題,優化施工組織、細化工序,積極與各方溝通對接,扎實開展各項工作,先后完成了綠地遷移、管線割接、交通導改、前期圍擋臨建等相關工作,為該工點能夠順利開工提供了先決條件。
下一步,第一建設分公司將組織相關單位以“建設世界一流地鐵”為引領,以“安全、優質、高效、綠色、智慧、和諧”為目標,超前謀劃、緊密部署,在保證安全質量的前提下,加快施工進度,確保工程優質高效完成。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...