11月16日下午,咸九高速項(xiàng)目大坳嶺隧道右洞順利貫通,這也是咸九高速一標(biāo)首座隧道實(shí)現(xiàn)單幅貫通。
大坳嶺隧道是一座小凈距分離式隧道,右幅長407米,洞身多為破碎帶V級圍巖。其進(jìn)口端位于路基涵洞和高填方段,邊坡陡峭,洞口施工段面狹窄且與涵洞交叉施工,安全隱患多、施工難度大。
咸九一標(biāo)施工過程中,克服夏季高溫缺水,國內(nèi)疫情形勢復(fù)雜導(dǎo)致設(shè)備、人員、材料進(jìn)場受阻等多重不利因素影響,嚴(yán)格按照“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”原則,加強(qiáng)隧道質(zhì)量和安全管控,全力加快推進(jìn)隧道施工。大坳嶺隧道右洞歷經(jīng)159個(gè)日夜奮戰(zhàn),較計(jì)劃工期提前近一個(gè)月順利貫通。
大坳嶺隧道的率先貫通對打通運(yùn)輸主動(dòng)脈及架梁通道、優(yōu)化全線土石方資源調(diào)配具有重要意義,為保質(zhì)保量完成項(xiàng)目進(jìn)度打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解,咸九高速起于咸寧市通山縣境內(nèi),與已建成的咸通高速對接,向東南延伸至江西省九江市武寧縣,與已建的大廣高速、永武高速對接。建成后,咸寧通山到九江武寧的通行時(shí)間將從3個(gè)多小時(shí)縮短到1小時(shí)左右。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...