昨天凌晨2時,隨著最后一方混凝土澆筑完畢,由中鐵大橋局承建的杭溫鐵路楠溪江特大橋37號墩主塔(圖左)成功封頂,施工節(jié)點(diǎn)實現(xiàn)重大突破。
楠溪江特大橋為杭溫鐵路的關(guān)鍵控制性工程,全長481.6米。主橋采用雙塔雙索面混凝土斜拉橋結(jié)構(gòu)形式,橋塔為混凝土結(jié)構(gòu),36號墩主塔高85.5米,37號墩主塔高80.35米。
據(jù)了解,楠溪江特大橋36號墩主塔也即將封頂。屆時,兩座主塔將雄峙溫州北站楠溪江兩岸,成為一道亮麗的風(fēng)景線。
中鐵大橋局杭溫鐵路6標(biāo)線路全長21公里,是集橋梁、隧道和路基于一體的鐵路綜合工程。杭溫鐵路建成后,將緊密串聯(lián)起杭州、金義、溫州三大都市圈,形成一條從長三角核心區(qū)域輻射浙江東南地區(qū)的骨干城際軌道交通線。同時,將杭州、金華、義烏、溫州等地豐富的旅游資源串聯(lián)成線,對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局,打造浙江省“一小時”交通圈,推進(jìn)共同富裕、城鄉(xiāng)融合、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展等具有重要意義。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...