11月22日上午,長株潭城際軌道交通西環(huán)線湘潭段票價聽證會舉行。
長株潭城際軌道交通西環(huán)線軌道一期項目跨長沙、湘潭兩地,線路全長17.29公里,設(shè)車站8座。其中,長沙段線路長10.17公里,車站5座,湘潭段線路長7.12公里、車站3座。目前該項目土建工程已完成,圍繞運營的各項準(zhǔn)備工作正在有序進行,計劃于2022年底投入試運營,將加快湘潭與長沙的融城速度,為兩地群眾提供更為快捷、便利的出行方式。
在票價聽證會上,記者了解到,西環(huán)線軌道項目按設(shè)計與長沙軌道交通3號線一期工程貫通運營,西環(huán)線湘潭段融入長沙軌道交通網(wǎng),其票價按長沙軌道交通現(xiàn)行票價機制和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,實行“同網(wǎng)同價”。計價方式按里程分段計價,擬定計價標(biāo)準(zhǔn)為起步價2元可乘6公里(含6公里),超過6公里采用“遞遠(yuǎn)遞減”的計價原則,6-16公里(含16公里)范圍內(nèi)每遞增5公里加1元,16-30公里(含30公里)范圍內(nèi)每遞增7公里加1元,30公里以上每遞增9公里加1元。
按照此次票價聽證會提出的方案,票價優(yōu)惠政策擬定為:現(xiàn)役軍人、傷殘軍警及辦理殘疾人證的憑有效證件免費乘車;65周歲及以上老年人憑有效證件辦理老年票,持票可免費乘車;在成年人監(jiān)護陪同下,身高不足1. 3米的兒童免費乘車;持普通儲值票乘車可享受票價9折優(yōu)惠。
聽證會結(jié)束后,市發(fā)改委將結(jié)合此次聽證會各方提出的意見建議,對長株潭城際軌道交通西環(huán)線湘潭段票價方案進行優(yōu)化。最終方案報省發(fā)改委確定后,將及時向社會發(fā)布。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...