近日,記者從施工方獲悉,由廣州地鐵集團負責建設的廣州白云站綜合交通樞紐一體化建設工程(以下簡稱“廣州白云站”)地鐵預留工程已順利封頂。
廣州白云站地鐵預留工程位于白云區石槎路,基坑最大深度為35.9米。項目周邊環境復雜,臨近既有地鐵八號線及220千伏電力隧道,與白云火車站站房工程、芳白城際配線明挖段、白云站配套場站及配套市政道路等在建項目存在交叉施工影響,對現場施工及風險控制要求極高。
廣州白云站綜合交通樞紐是廣州樞紐“五主四輔”客運主站之一,是廣州市首個按現代綜合交通樞紐規劃建設理念打造的特大型樞紐工程,未來將引入京廣普速鐵路、京廣高鐵、廣湛高鐵等線路,同步配套六條地鐵線路、長途車場站、公交車場站等多種交通接駁設施及公共空間,承接廣州站、廣州東站全部普速列車,為廣州市“高鐵進市區”奠定基礎。
截至目前,廣州白云站地鐵預留工程主體結構已完成99%,樞紐配套場站主體工程已完成93%,配套市政道路建設順利推進,預計2023年底建成,對廣州鞏固全國重要鐵路樞紐地位、打造國際性綜合交通樞紐、強化粵港澳大灣區核心引擎功能具有重要意義。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...