5月15日上午,南岸區煙雨路至內環段上行隧道正式通車,標志著江南立交改造工程前期實施部分已全面完成。
江南立交位于重慶市南岸區四公里,該立交西至九龍坡區,北至渝北區,南至巴南區,東接內環快速路及渝東南多條射線高速,是重慶市中心城區東南片區重要的交通節點。
南岸區煙雨路至內環段上行隧道通車
據悉,江南立交改造工程分為前期和二期工程實施建設,總投資14.3億元。前期實施工程包括9條匝道,2條城市次干道,全長約2.35公里,于2019年7月26日正式開工建設。其中,內環段至煙雨路下行匝道已于2021年6月28日建設完成,并開放交通。
此次通車的是煙雨路至內環段上行隧道,該路段全長600米,通車后將有效解決原來煙雨路上行內環需經四公里立交轉換的問題。高峰期時段可節約車行時間約20分鐘。
南岸區煙雨路至內環段上行隧道竣工通車
目前,內環段至煙雨路下行,煙雨路至內環上行匝道均開通,海棠溪片區的交通路網全面連通,增加南濱路與內環快速路的有效連接,提高內環快速路主線交通運行效率,緩解四公里片區擁堵狀況。
據南岸區住房城鄉建委基礎設施科相關負責人介紹,江南立交改造工程的二期工程包含城市主干路、城市橋梁、隧道以及人行道下穿工程,改擴建匝道17條,全長8.43公里,工程投資約5.8億元,計劃2023年底完工。屆時,將切實緩解四公里片區交通壓力,完善該片區的交通路網,解決南山與內環的有效連接。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...