11月22日上午,長株潭城際軌道交通西環線湘潭段票價聽證會舉行。
長株潭城際軌道交通西環線軌道一期項目跨長沙、湘潭兩地,線路全長17.29公里,設車站8座。其中,長沙段線路長10.17公里,車站5座,湘潭段線路長7.12公里、車站3座。目前該項目土建工程已完成,圍繞運營的各項準備工作正在有序進行,計劃于2022年底投入試運營,將加快湘潭與長沙的融城速度,為兩地群眾提供更為快捷、便利的出行方式。
在票價聽證會上,記者了解到,西環線軌道項目按設計與長沙軌道交通3號線一期工程貫通運營,西環線湘潭段融入長沙軌道交通網,其票價按長沙軌道交通現行票價機制和標準執行,實行“同網同價”。計價方式按里程分段計價,擬定計價標準為起步價2元可乘6公里(含6公里),超過6公里采用“遞遠遞減”的計價原則,6-16公里(含16公里)范圍內每遞增5公里加1元,16-30公里(含30公里)范圍內每遞增7公里加1元,30公里以上每遞增9公里加1元。
按照此次票價聽證會提出的方案,票價優惠政策擬定為:現役軍人、傷殘軍警及辦理殘疾人證的憑有效證件免費乘車;65周歲及以上老年人憑有效證件辦理老年票,持票可免費乘車;在成年人監護陪同下,身高不足1.3米的兒童免費乘車;持普通儲值票乘車可享受票價9折優惠。
聽證會結束后,市發改委將結合此次聽證會各方提出的意見建議,對長株潭城際軌道交通西環線湘潭段票價方案進行優化。最終方案報省發改委確定后,將及時向社會發布。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...