近日，清傅項目馱羅嶺隧道左洞順利貫通。至此，馱羅嶺隧道實(shí)現(xiàn)了雙幅貫通。
馱羅嶺隧道位于蘭州市皋蘭縣、安寧區(qū)交界處，左線長1970米，右線長2000米，最大埋深148米，是典型的濕陷性黃土隧道。
開工建設(shè)以來，施工方嚴(yán)格執(zhí)行疫情常態(tài)化防控，堅持防疫生產(chǎn)兩手抓、兩不誤，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，壓實(shí)安全質(zhì)量責(zé)任，通過開展“濕陷性黃土隧道坍塌事故”應(yīng)急演練，查漏補(bǔ)缺、完善隧道施工安全體系；利用“五位一體”安全管控平臺、地質(zhì)監(jiān)控量測系統(tǒng)，為洞內(nèi)施工安全保駕護(hù)航；通過微創(chuàng)新、小改進(jìn)精準(zhǔn)把控錨桿打設(shè)角度，改善初支平整度，提高鋼筋保護(hù)層合格率。
馱羅嶺隧道的雙線貫通，為清傅項目后續(xù)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)達(dá)成奠定了良好基礎(chǔ)。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...
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