11月17日晚上21:18分,由中鐵七局集團有限公司承建的佛山市城市軌道交通4號線一期工程4207標綠島湖中站首幅地下連續墻順利開工,標志著綠島湖中站主體圍護結構施工正式拉開序幕。
綠島湖中站位于禪港路與科潤路交叉口西側,沿科潤路呈東西向敷設,為單柱雙跨(局部雙柱三跨)的兩層島式站臺車站(局部三層),與遠期7號線換乘。車站基坑總長546.7米,標準段基坑寬22.7米,深約18.2米,換乘節點處基坑深約28.2米,采用明挖順作法施工,車站兩端相鄰區間均采用盾構法施工,兩端設置盾構井,小里程端為盾構接收,大里程段為盾構始發。
項目自進場后,經過各部門的通力合作,相繼克服了綠化遷移、管線遷改、征地拆遷等困難,順利實現科潤路西側部分場地圍蔽。佛山地鐵集團認真研究、超前謀劃,多次組織監理、施工、單位共同優化場地布置,持續提升臨建與文明施工標準,落實集團公司標準化文件相關要求,扎實穩步推進,順利完成綠島湖中站開工條件驗收及首幅地下連續墻開工。
4號線一期工程各先行標段相繼順利開工建設,下一步佛山地鐵集團將繼續發揮主觀能動性,積極推進各項前期工作。落實現場安全質量管控,牽頭做好風險隱患排查治理,緊盯施工質量管理與提升,確保4號線一期工程在確保安全的前期下高質量、高水平、高速度推進。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...