地鐵君獲悉,經(jīng)過多方努力,近日,佛山地鐵2號線一期廣州南站地下?lián)Q乘通道正式開工建設(shè),這是佛山地鐵2號線最后一個單位工程。
據(jù)介紹,佛山地鐵2號線廣州南站地下?lián)Q乘通道位于廣州地鐵2號線、7號線隧道上,全長80米,結(jié)構(gòu)底板與隧道頂板距離最近處約230mm。
對于如此近的距離給工程攪拌樁施工、地下連續(xù)墻施工、基坑開挖等帶來了巨大難度,這也是廣州市地鐵建設(shè)以來最接近既有結(jié)構(gòu)主體的施工項目,對既有地鐵結(jié)構(gòu)主體保護(hù)提出了更高的要求。
為保護(hù)好既有結(jié)構(gòu)主體的安全,開工前,項目相關(guān)單位制定方案、細(xì)化措施,設(shè)計單位、施工單位、、監(jiān)理單位、地鐵保護(hù)單位多次溝通聯(lián)系,優(yōu)化方案,反復(fù)確認(rèn)作業(yè)安全條件,多次召開專家評審會和地保安全、技術(shù)交底會。
施工過程中,項目相關(guān)單位總結(jié)分析各項數(shù)據(jù),進(jìn)一步優(yōu)化方案。目前,現(xiàn)場施工安全、工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、環(huán)境保護(hù)工作全面可控。
進(jìn)入11月份以來,廣州多地區(qū)發(fā)生疫情,疫情防控進(jìn)入關(guān)鍵時期。換乘通道施工現(xiàn)場位于廣州南站西廣場,僅一墻之隔就是人流量巨大的進(jìn)出站通道,項目相關(guān)單位嚴(yán)格落實防疫要求,入場人員必須持24小時核酸檢測報告,并做好入場登記、體溫檢測,辦公區(qū)、生活區(qū)做好消毒消殺;現(xiàn)場項目人員就近南站做核酸檢測,減少人員外出,降低了疫情風(fēng)險。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...