隧道救援有啥新手段?水幕、高瞳、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人這些新裝備用得順手嗎?為進(jìn)一步理順以政府主導(dǎo)的重大突發(fā)險(xiǎn)情的應(yīng)急救援體系,提高高速公路危化品等典型突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。11月23日上午,麗水高速公路隧道突發(fā)事件應(yīng)急演練在G1513溫麗高速大梁山隧道內(nèi)舉行。
應(yīng)急演練模擬了隧道內(nèi)危化品被撞發(fā)生泄漏擴(kuò)散,事故車(chē)上駕駛員昏迷,隧道內(nèi)有大量車(chē)輛、人員滯留的危急情況,以及對(duì)這些復(fù)雜情況聯(lián)動(dòng)處置的流程,旨在檢驗(yàn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的有效性和完備性,鍛煉應(yīng)急救援隊(duì)伍,完善應(yīng)急指揮和協(xié)同機(jī)制,同時(shí)驗(yàn)證隧道水幕截流、軌道機(jī)器人預(yù)警勘察、消防機(jī)器人遠(yuǎn)程救援等先進(jìn)技術(shù)裝備的實(shí)際應(yīng)用。
浙江省交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,開(kāi)展高速公路隧道危化品課題演練,是檢驗(yàn)應(yīng)急能力的必要舉措。地處山區(qū)的麗水高速公路橋隧占比高,素有“橋隧俱樂(lè)部”之稱(chēng),危化品應(yīng)急救援壓力更大。
“總指揮,演練各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已就緒,請(qǐng)指示!”上午10時(shí),隨著演練總指揮長(zhǎng)的一聲令下,集結(jié)在現(xiàn)場(chǎng)的14家單位21支應(yīng)急隊(duì)伍近150人按照統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé),有序開(kāi)展行動(dòng)。
救援人員快速集結(jié),救援車(chē)輛迅速集結(jié),水幕、高瞳、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人等黑科技齊上陣……演練重點(diǎn)體現(xiàn)隧道內(nèi)疏散救援、交通疏堵以及危化品堵漏等復(fù)雜情形下的聯(lián)動(dòng)處置流程。陽(yáng)山監(jiān)控室“一鍵”聯(lián)動(dòng)系統(tǒng),通過(guò)高巡軌道機(jī)器人核實(shí)槽罐車(chē)情況。麗水應(yīng)急救援中心調(diào)派救近應(yīng)急隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置,高速交警建議啟動(dòng)麗水市政府應(yīng)急預(yù)案,調(diào)派聯(lián)動(dòng)單位增援處置,應(yīng)急、公安、交通、消防、急救、衛(wèi)生、氣象、生態(tài)環(huán)境趕赴現(xiàn)場(chǎng)全力協(xié)同處置。
演練過(guò)程環(huán)環(huán)相扣,交通管控、受困逃生、傷員急救、直升機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)傷員、周邊群眾疏散等處置高效協(xié)同,危化品稀釋、堵漏、圍堰、收容、消殺等場(chǎng)景扣人心弦,氣象、環(huán)保檢測(cè)專(zhuān)業(yè)到位,事故勘察、清障清掃等收尾工作井然有序。
“本次演練是麗水市政企聯(lián)動(dòng)演練參與單位最多,規(guī)模最大的一次高速公路突發(fā)事件演練。整個(gè)演練‘黑科技’滿屏,同時(shí)還啟用了無(wú)人機(jī)高空監(jiān)測(cè)、直升機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)傷員。”浙江交通集團(tuán)麗水管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),在演習(xí)過(guò)程中,急救、消防、高速交警、交通執(zhí)法等多個(gè)部門(mén)多方協(xié)作,以最大化資源、最高效處置、最專(zhuān)業(yè)救助,實(shí)踐著生命至上的工作理念。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小,小汽車(chē)速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...