近日,大連市消防救援支隊在新建預案戰(zhàn)術研究室針對海底隧道火災開展桌面推演,支隊長藺博、副支隊長李永峰及全勤指揮部、滅火救援指揮部、相關處室人員及大隊、站指揮員代表參加推演。
大連市消防救援支隊供圖
此次桌面推演,嚴格按照情況介紹、課程展示、災情設定、會商問答、研討交流、分析點評的推演流程進行。指揮長鄭春生主講,以新建大連灣海底隧道(在建)為推演對象,從隧道基本情況、消防設施、火災危險性、撲救處置程序、事故注意問題、事故處置措施以及撲救建議七個方面,進行了全方位的講解與介紹。參會人員按照規(guī)范的指揮調(diào)度流程及本單位的職責內(nèi)容,進行了發(fā)言并提出合理化建議。
大連市消防救援支隊供圖
桌面推演后,藺博針對整體的推演內(nèi)容,結(jié)合國內(nèi)外隧道火災案例進行了深度剖析,并就預案等級、指揮層級、熟悉演練方式、重點部位撲救方法、相關社會聯(lián)動力量等內(nèi)容進行了點評總結(jié)。隨后,聽取了滅火救援指揮部對預案戰(zhàn)術研究室建設工作的相關匯報。
藺博充分肯定了支隊預案戰(zhàn)術研究室的建設,并就如何利用預案戰(zhàn)術研究室更好地開展預案制定及戰(zhàn)術研究工作作了強調(diào)部署。他指出,一是要提高思想認識,全面推進預案戰(zhàn)術研究室建設,各級要充分認清預案制定及戰(zhàn)術研究工作的重要性,要將預案戰(zhàn)術研究室作為預案制定及戰(zhàn)術研究相關工作的主陣地,充分發(fā)揮其既定目標作用,全面提升支隊級預案的制作管理,下一步,各大隊、站要結(jié)合自身實際合理高效利用有限空間及設備的同時整合功能,確保高標準完成預案戰(zhàn)術研究室建設各項工作任務;二是預案制作標準要進一步完善提高,確保預案精準高效,要在預案中明確支隊全勤指揮部指揮層級、指揮程序、崗位職責以及現(xiàn)場分工;各大隊防火監(jiān)督戰(zhàn)線和滅火救援戰(zhàn)線要相互配合,切實提升防消一體化水平。大隊主官要善于調(diào)度,充分結(jié)合日常監(jiān)督檢查和熟悉演練等工作,通過預案的制修訂及熟悉演練,進一步推動防滅火兩條戰(zhàn)線形成合力,全面提升火災防控能力。三是要進一步整合現(xiàn)有數(shù)據(jù)資源,持續(xù)提升信息化建設水平,在保證網(wǎng)絡安全的基礎上,持續(xù)推進落實“管理創(chuàng)新+數(shù)字技術”雙向驅(qū)動的工作方式,積極對接支隊大數(shù)據(jù)中心平臺,完善數(shù)據(jù)融合機制,為全面做好滅火救援準備工作奠定堅實基礎。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...