11月22日11時,本桓高速公路工程大川隧道進(jìn)口左線順利進(jìn)洞,標(biāo)志著本桓項目建設(shè)迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),實(shí)體施工邁進(jìn)新階段,同時為后續(xù)隧道施工奠定了基礎(chǔ)。
本溪至集安高速公路本溪至桓仁(遼吉界)段PPP項目是遼寧省“雙核兩軸四通道”綜合立體交通網(wǎng)中的重要組成部分。大川隧道位于本溪滿族自治縣東營坊鄉(xiāng)荒溝村大川組,左線長2935米,右線長2908米,由于圍巖較為堅硬、地下水豐富,施工難度大,安全風(fēng)險高。
為實(shí)現(xiàn)大川隧道安全進(jìn)洞,針對施工便道修筑難度大、爆破作業(yè)距離村莊近等難題,施工方采用消音材料苫蓋爆破作業(yè)洞口,以減少爆破產(chǎn)生的噪聲;對施工重難點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)攻堅,制定了周密的施工計劃;提前完成標(biāo)準(zhǔn)化臨時設(shè)施建設(shè)、洞口管棚施工等基礎(chǔ)工作,為順利進(jìn)洞提供了安全保障。
據(jù)介紹,本溪至桓仁(遼吉界)段高速公路建成后,將拉近沈陽至本溪市和桓仁縣的通行距離,形成以沈陽為核心的3小時交通半徑快速交通網(wǎng),同時完善遼東地區(qū)乃至遼寧省交通路網(wǎng),推動遼東地區(qū)旅游業(yè)快速發(fā)展,加快遼寧省生態(tài)旅游實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè),助力提升本溪區(qū)位優(yōu)勢。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...