11月25日,中國中鐵四局承建的長春軌道交通2號線東延工程項目東樞紐站內部軌行區(qū)立墻澆筑完成,標志著該站除預留后澆板外土建工程全部完工。
長春軌道交通2號線東延線起自2號線東延工程起點站東方廣場站,沿吉林大路向東敷設,至哈爾濱大街與吉林大路交叉路口處東樞紐站,線路全長1611米,設車站1座(東樞紐站),豎井1座及區(qū)間兩個聯絡通道和20m暗挖工程。該項目自2019年11月開工建設,于2020年6月完成基坑開挖,同年11月盾構右線始發(fā),于2021年4月完成主體結構封頂,同年10月盾構雙線貫通。項目建設期間,項目部精心籌劃、科學組織,制定了詳細的施工計劃,并在實施過程不斷糾偏、更新、監(jiān)督、檢查,做到了工程質量、安全、進度同步,最終以高標準、嚴要求順利完成除預留后澆板外全部土建工程施工任務。
長春軌道交通2號線東延工程土建施工順利完成,為后續(xù)裝飾裝修工作提供先決保障,整條線路建成通車后,將極大方便周邊居民的出行,有效緩解城區(qū)交通壓力,為長春市打造高速客運交通樞紐的遠期規(guī)劃提供有力保障,對于提升城市綜合承載力和民生品質、節(jié)約與合理利用城市空間均具有十分重要的意義。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...