25日,隨著“澳琴1號”盾構機精準出洞,由南光集團代建,南光置業-中國土木合作經營承建的琴澳重點跨境民生工程——澳門輕軌延伸橫琴線項目海底隧道順利貫通,標志著澳門首個以盾構法施工的海底隧道項目取得突破性進展。
澳門輕軌延伸橫琴線項目全線長約2.2公里,其中盾構隧道施工區間約906米。施工過程中,項目團隊先后攻克“半徑小、覆土淺、土質差、穿越多”等技術難題,通過模擬盾構機掘進參數,采取高精度數據監測、24小時不間斷跟蹤、“井上井下聯動”等一系列措施,實現了“零污染、零沉降”下穿橫琴口岸建筑群和十字門水道,迎來了隧道貫通的時刻。
澳門輕軌延伸橫琴線是澳門與橫琴粵澳深度合作區之間的重要紐帶,將為兩地居民創造舒適便捷的跨境出行環境。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...