11月25日,江陰靖江長江隧道《水下隧道風塔直排——空氣凈化系統研究應用》《綠色隧道標準框架、評價體系與評價標準制定研究》兩項專題成果,通過省交通工程建設局以線下線上相結合的形式組織的驗收。省交建局局長蔣振雄出席驗收會。
《水下隧道風塔直排——空氣凈化系統研究應用》結合綠色隧道建設需求,聚焦打造以人為本的流動環境友好空間,研究水下隧道流動空間污染物分布規律,創新性提出隧道空氣指數(TAI)及閾值,提出適用于水下隧道的空氣凈化方案及通風凈化聯動控制機制,專題成果將在江陰靖江長江隧道建設中應用。
《綠色隧道標準框架、評價體系與評價標準制定研究》聚焦綠色隧道建設運營核心需求,構建了“五橫三縱”綠色隧道評價體系,編制了綠色隧道評價標準;在公路工程、綠色交通、隧道工程相關標準及體系框架調研的基礎上,編寫了綠色隧道標準框架及標準制修訂建議。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...