為吸取2022年6月4日成都鐵路局貴廣高鐵動車組事故教訓,徹底消除高鐵隧道口地質災害安全隱患,確保大西高鐵運營安全和沿線人民群眾生命財產安全,根據《大秦鐵路股份有限公司太原高鐵工務段關于大西高鐵東南張隧道進口地質災害治理緊急用地的請示》,侯馬市自然資源局按照市政府主要領導指示,立即行動,全力推進大西高鐵東南張隧道進口地質災害治理工程順利實施,確保大西高鐵運營安全和沿線人民群眾生命財產安全,對施工現場開展指導工作。
一、實地調研。11月10日,侯馬市自然資源局劉新奎副局長帶領地質礦產資源監督管理股相關人員,來到大西高鐵東南張隧道進口地質災害治理工程施工現場,開展調研工作。調研組通過查閱資料、現場查看等方式對大西高鐵東南張隧道進口地質災害治理工程施工現場情況進行了全面的調研。
二、指導工作。劉新奎副局長聽取了鐵路部門關于工程情況的匯報,指出:
一是侯馬市自然資源局委托山西省第二地質工程勘察院專家對大西高鐵東南張隧道進口地質災害隱患開展勘測和現場調查,出具了《大西高鐵東南張隧道進口地質災害隱患調查報告》,施工必須嚴格按照調查報告要求進行施工。
二是為在最短的時間內完成大西高鐵東南張隧道進口地質災害治理工程,侯馬市自然資源局按照《中華人民共和國土地管理法實施條例》文件第21條“搶險救災、疫情防控等急需使用土地的,可以先行使用土地”要求,申請市政府下發了《侯馬市人民政府關于大西高鐵東南張隧道進口地質災害治理緊急用地的批復》,確定大西高鐵東南張隧道進口地質災害治理緊急用地屬于地質災害防治工程緊急用地,可以先行使用土地,相關用地審批手續必須同步辦理。
三是馬上進入冰凍期,鐵路部門要在保證工程質量的基礎上,加快施工進度,盡快完成治理工程。
四是要求鐵路部門在工程施工過程中要注意施工安全,不得出現安全事故。
截至目前,大西高鐵東南張隧道進口地質災害治理工程土方工程已基本完成,相關用地手續正在辦理中,侯馬市自然資源局將全力以赴配合鐵路部門,盡快完成大西高鐵東南張隧道進口地質災害治理工程,確保大西高鐵運營安全和沿線人民群眾生命財產安全。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...