11月30日，由中鐵上海工程局承建的杭溫鐵路站前7標項目黃楊尖隧道順利貫通。
黃楊尖隧道位于浙江省杭州市桐廬縣境內，全長2365米，是杭溫鐵路二期自桐廬東站引出的首座隧道。隧址區臨近村莊，征拆協調難度大，且隧道地形地質復雜，穿越2條斷層、2條巖性接觸帶、5條節理密集帶，含水豐富，導水性好，易發生突泥涌水、巖爆事故，圍巖破碎且富含石煤層，安全風險較高。
自進場以來，項目部堅持黨建引領，充分發揮黨支部戰斗堡壘和黨員先鋒模范作用，強化措施、壓實責任，對人、材、機等生產要素進行提前籌劃，強化各項措施保障，全面開展征地拆遷工作，掃清外部施工障礙。針對隧道不良地質，項目部實時優化設計方案，動態調整技術參數，合理配置人員設備，使得隧道掘進順利通過高溫地段、巖爆段、淺埋段和疑似瓦斯段。最終歷時290天，較原計劃提前20天實現了隧道貫通，為年度各項任務目標完成和下一步無砟軌道施工奠定了堅實基礎。
據悉，杭溫鐵路二期起自湖杭鐵路桐廬東站，終于滬昆客專義烏站，正線全長約59公里，途經桐廬、浦江、義烏3個縣（市）。項目建成通車后，將打通浙江南北縱向鐵路通道，有效推進杭州都市區、金義都市區和溫州都市區形成“1小時經濟圈”，對進一步推動長三角一體化發展具有重要意義。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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