11月30日上午11時,西十高鐵湖北段2標路家院隧道順利貫通,標志著西十高鐵湖北段項目建設取得階段性成果,為后續項目施工奠定了堅實基礎。
路家院隧道位于鄖西縣城關鎮紅廟村境內,連接梅家臺隧道出口和師家院一號隧道。隧道全長526米,最大埋深約90米,全隧主要為Ⅳ、Ⅴ級圍巖。自今年4月份開工建設以來,武九客專湖北公司十堰建設指揮部和中鐵隧道局,通過超前謀劃,科學組織,精細管理,快速推進了隧道建設的各項工作。在隧道開挖過程中,堅持“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”,并采用三臺階工法、機械濕噴工藝、多功能襯砌臺車工裝設備,嚴格控制施工步距,有效確保了施工安全。
以路家院隧道順利貫通為新的起點,中鐵隧道局項目部一分部正加快推動師家院一號隧道、梅家臺、黃石梁等11座隧道的施工進度。截至目前,西十高鐵湖北段二標項目一分部各項施工指標已順利完成,月度產值首次突破5000萬元,創下了西十高鐵建設投資的“鄖西速度”。
中鐵隧道局西十高鐵湖北段2標一分部總工程師張武表示,路家院隧道貫通后,計劃在明年一季度完成剩余主體工程。
據了解,西十高鐵正線全長255.76公里,設計時速350公里,其中湖北省境內86.36公里。建成通車后,實現十堰至西安1小時通達,武漢至西安2小時左右通達。未來,將形成西安至武漢間的便捷高鐵通道,對貫徹“長江經濟帶”和“西部大開發”等國家發展戰略和“一帶一路”建設,加強關中平原城市群與長江中部城市群的聯系具有重要意義。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...