12月1日，為提高社會公眾參與度，按照《地名管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，青島地鐵集團(tuán)根據(jù)青島市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和地鐵6號線一期工程、地鐵2號線一期工程調(diào)整（輪渡站-泰山路站段）實(shí)際情況，編制了以上兩條線路的初步站名方案。現(xiàn)就該站名方案向社會各界征求意見，歡迎積極參與。
青島地鐵6號線一期工程線路走向示意圖（圖上站名為工程命名）
青島地鐵6號線一期工程起點(diǎn)為辛屯路站（工程命名），終點(diǎn)為生態(tài)園站（工程命名），線路全長約30.8公里，共設(shè)21座車站，全部地下站。設(shè)抓馬山車輛基地一處，由抓馬山站（工程命名）南端接軌。
青島地鐵2號線一期工程調(diào)整（輪渡站-泰山路站段）線路走向示意圖（圖上站名為工程命名）
青島地鐵2號線一期工程調(diào)整（輪渡站-泰山路站段）起點(diǎn)為輪渡站（工程命名），終點(diǎn)為泰山路站（不含），線路全長3.8公里，共設(shè)3座車站，全部為地下站。
站名命名遵循“尊重歷史、符合習(xí)慣、科學(xué)穩(wěn)定、指示明晰”的原則，并符合《地名管理?xiàng)l例》中的相關(guān)規(guī)定。廣大市民如對車站名稱有異議，請于2022年12月20日前向青島地鐵集團(tuán)反饋意見，發(fā)送郵件至：qddtgzcy@163.com，請注明聯(lián)系人姓名、單位和聯(lián)系電話。公示結(jié)束后，青島地鐵集團(tuán)將根據(jù)市民反饋信息及相關(guān)部門意見確定車站最終站名，在主管部門審核備案后正式向社會公布。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...
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