根據《中華人民共和國環境影響評價法》《規劃環境影響評價條例》及《環境影響評價公眾參與辦法》的相關規定,現對龍華區小運量軌道交通大浪時尚小鎮線建設規劃有關環境影響評價信息進行第一次公示,具體如下:
一、規劃概況
規劃名稱:龍華區小運量軌道交通大浪時尚小鎮線建設規劃
規劃年限:2022-2026年
規劃概況:龍華區小運量軌道交通大浪時尚小鎮線起于陽臺山東站,止于綜合車場北側,是聯系大浪時尚小鎮與大浪商業中心、文化藝術中心、體育中心、高新科技產業園等出行吸引點的小運量軌道線路,覆蓋了大浪中心地區南北向交通需求走廊,線路正線全長6.372公里,全線采用高架敷設,共設9座車站,分別與6號線、25號線、6號線支線南延等線路換乘,平均站間距約660米,遠期預留站一座。
設計速度:70km/h。
沿線道路:線路主要沿布龍路、華旺路、華榮路、浪榮路、浪花路、石龍仔路、明浪路等道路布設。
站點:陽臺山東站、橫朗站、三合站、水圍站、同勝站、新圍站、浪花站、浪靜站、創意城站,以及遠期預留時尚小鎮站。
綜合車場:明浪路西側規劃綜合車場1座,占地1.15公頃,為地面以上三層建筑。
圖1 龍華區大浪時尚小鎮線規劃線站位及綜合車場分布示意圖
二、規劃組織單位名稱和聯系方式
規劃組織單位:深圳市龍華區建筑工務署
聯系人及聯系方式:楊媛媛 0755-86546059、楊雄 0755-21073485
通訊地址:廣東省深圳市龍華區龍華大道國鴻大廈
三、環境影響影響報告書編制單位名稱
環評單位:廣東省眾信環境科技有限公司
聯系人:王工
聯系電話:020-84158003
郵箱:406362716@qq.com
通訊地址:廣州市海珠區新港西路3號銀華大廈1106室
四、公眾意見表的網絡鏈接
若您對項目有什么意見和看法,可按照附件格式填寫建設項目環境影響評價公眾參與意見表,請填寫與本項目環境影響和環境保護措施有關的建議和意見(注:根據《環境影響評價公眾參與辦法》規定,涉及征地拆遷、財產、就業等與項目環評無關的意見或者訴求不屬于項目環評公參內容)。
環境影響評價公眾參與意見表見網址:詳見附件一。
五、提交公眾意見表的方式和途徑
在本信息發布之日起7個自然日內(截止到2022年12月7日),若您對項目有什么意見和看法,請反饋規劃組織單位或環境影響報告書編制單位。可填寫公眾意見表發送電子郵件或通過郵寄信函(以郵戳日期為準)的方式發表意見。發表意見的公眾請注明發表日期、真實姓名和聯系方式,以便根據需要及時反饋。對公眾提交的相關個人信息,規劃編制組織單位及環境影響報告書編制單位不會用于環境影響評價公眾參與之外上位用途,未經個人信息相關權利人允許不會公開。
深圳市龍華區建筑工務署
2022年12月1日
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...