5月16日,現(xiàn)代快報(bào)記者獲悉,作為南京又一條過(guò)江地鐵線,4號(hào)線二期進(jìn)展不斷。近期,該線的定向河北站已進(jìn)入車站主體結(jié)構(gòu)施工階段,為4號(hào)線二期工程建設(shè)按下 ” 快進(jìn)鍵 “。
4號(hào)線二期的定向河北站位于浦烏路,為地下兩層島式車站,車站共設(shè)4個(gè)出入口。5月上旬,該站點(diǎn)完成了車站主體全部土方的外運(yùn)任務(wù),目前正在進(jìn)行車站主體結(jié)構(gòu)的施工。據(jù)悉,定向河北站是4號(hào)線二期施工進(jìn)展較快的一座車站。
4號(hào)線二期工程位于江北新區(qū)、建鄴區(qū)和鼓樓區(qū),西起珍珠泉站,沿浦烏路、定山大街路走行,依次下穿長(zhǎng)江、潛洲、江心洲、夾江,到達(dá)南岸后沿草場(chǎng)門大街接入既有4號(hào)線一期的龍江站。線路全長(zhǎng)10km,均為地下線,設(shè)車站6座。截至2022年4月底,4號(hào)線二期工程建設(shè)中,4座車站和中間風(fēng)井均已開(kāi)工,其中3座車站已完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)。
待4號(hào)線二期建成后,將成為繼地鐵3號(hào)線、10號(hào)線、S3號(hào)線之后南京第4條過(guò)江地鐵。屆時(shí),南京地鐵線網(wǎng)更加完善,不僅江北地區(qū)市民居民出行更便捷,江南地區(qū)市民和游客到江北游玩也更加方便。乘坐4號(hào)線二期到珍珠泉站后,可前往珍珠泉風(fēng)景區(qū)、佛手湖郊野公園,感受自然風(fēng)光的旖旎;到龍之谷主題樂(lè)園,開(kāi)啟雨林秘境探險(xiǎn);還可以到蜂巢酒店,體驗(yàn)老山 ” 森林氧吧 ” 的天然生態(tài)。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...