蘇州獨(dú)墅湖南隧道通車現(xiàn)場(chǎng)
11月28日,蘇州市獨(dú)墅湖南隧道通車,中鐵十四局電氣化公司運(yùn)營(yíng)維管隊(duì)伍正式進(jìn)場(chǎng)。
獨(dú)墅湖南隧道是蘇州市城市路網(wǎng)的主骨架,直接穿越獨(dú)墅湖屏障,隧道主線總長(zhǎng)約3.33公里,主線為雙向六車道,設(shè)計(jì)速度為50公里每小時(shí),全線由中鐵十四局電氣化公司進(jìn)行運(yùn)營(yíng)維管。
在正式進(jìn)場(chǎng)前,該公司項(xiàng)目部就組織骨干技術(shù)人員跟進(jìn)隧道進(jìn)展情況,召開(kāi)技術(shù)分析討論會(huì),對(duì)隧道維管人員、工器具、封道設(shè)施設(shè)備等多方面進(jìn)行具體安排。
為保證開(kāi)通就能立即投入到運(yùn)維工作中去,項(xiàng)目部提前熟悉隧道情況,5個(gè)月前就對(duì)隧道建設(shè)情況進(jìn)行跟進(jìn)、調(diào)研,目前已有一輛掃地車、二輛巡視車、一輛防撞車、一輛灑水車進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。
該公司維管的蘇州獨(dú)墅湖隧道
自2007年開(kāi)始,該公司就已進(jìn)軍蘇州市場(chǎng),目前,已安全運(yùn)營(yíng)15年,獲得蘇州市市政優(yōu)質(zhì)管養(yǎng)片等榮譽(yù)稱號(hào),深得當(dāng)?shù)卣湃巍?/p>
目前,在長(zhǎng)三角地區(qū),該公司已先后承接蘇州獨(dú)墅湖隧道、園區(qū)綜合管廊、蘇通GIL綜合管廊1000千伏特高壓輸電管廊以及合肥地鐵1號(hào)線、5號(hào)線等20余條隧道、橋梁、綜合管廊的管養(yǎng)任務(wù),成為當(dāng)?shù)氐慕鹋乒莛B(yǎng)隊(duì)伍。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...