日前,伴隨著震耳欲聾的鞭炮聲,溫州市域鐵路S2線汀田車輛段上蓋一層平臺建設工程順利結頂,該項目系溫州首例軌道交通TOD上蓋物業開發項目,下一步,工程將進入車輛段施工階段。
溫州市域鐵路S2線汀田車輛段上蓋開發項目位于瑞安市汀田街道,串聯溫州市域鐵路S2線大典下站和汀田站,是溫州市域鐵路首個TOD上蓋開發項目,有效貫徹“立體交通系統+公共空間+復合商業+精品住宅+藝術文化”的核心理念。
上蓋開發地塊總用地面積542.78畝,其中蓋板面積約333畝,由31塊上蓋板組成,設置機動車停車位1742個。項目于2021年7月15日正式開工建設,主要建設內容包括無砟軌道區、有砟軌道區和道路、綜合辦公樓、庫房、生產用房、乘務員公寓等功能區。合同總造價28.9億元,計劃工期730天,目前已經完成26億元,占總造價的90%。
項目經理姚家好表示,上蓋順利結頂為車輛段施工創造了有利條件,也為明年8月份通車打下堅實基礎。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...