12月6日至7日，受河北省發展和改革委員會委托，中鐵第六勘察設計院集團有限公司組織召開了石家莊市城市軌道交通4號線一期工程初步設計線上專家評審會。省、市直相關單位，市軌道辦、交投集團、軌道集團、北京城建設計發展集團等單位相關負責同志通過視頻的方式參加了會議。
會議邀請了來自北京、上海、廣州等全國各地的28名專家組成專家組進行評估。專家組審閱了北京城建院編制的《初步設計報告》，分成綜合組、建筑組、結構組、機電組、經濟組等5個小組進行了深入的研究討論，就具體設計細節提出了寶貴意見和建議，并出具了專家技術審查意見。
從功能定位角度來講，石家莊市軌道交通4號線一期工程的建設將進一步優化城區空間結構，銜接城市重要功能區，助力老工業區等城市更新重點項目實現“蝶變”，刷新人民群眾出行“幸福指數”，引導城市高質量可持續發展。石家莊市軌道交通4號線一期工程可行性研究報告于11月獲河北省發改委批復，當前軌道集團正爭分奪秒地投入到初步設計評審工作中。
接下來，軌道集團將盡快按照專家組意見對《石家莊市城市軌道交通4號線一期工程初步設計報告》進行修改完善，為4號線一期工程初步設計盡早獲批全力以赴。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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