12月7日,青島地鐵4號線工程順利通過竣工驗收。
驗收委員會及青島地鐵集團監(jiān)管組嚴(yán)格按照驗收方案開展各項工作,通過聽取匯報、現(xiàn)場踏勘、功能測試、查閱資料等環(huán)節(jié),就工程勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、設(shè)備安裝質(zhì)量、試運行等方面,對4號線項目進行綜合評價。驗收委員會各小組經(jīng)深入細致地討論,認為青島地鐵4號線工程滿足設(shè)計及國家相關(guān)驗收規(guī)范要求,技術(shù)檔案及資料齊全、完整、真實,工程質(zhì)量驗收合格,滿足城市軌道交通竣工驗收要求,一致同意項目工程通過竣工驗收。這意味著青島地鐵4號線項目已具備開展初期運營工作條件。
本次驗收工作,青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站等單位進行了監(jiān)督指導(dǎo),并堅持“疫情防控不松懈、驗收工作不停歇、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不下降”的標(biāo)準(zhǔn),通過“線上線下齊發(fā)力,加班加點提效率”的工作方式,嚴(yán)格把關(guān)、周密調(diào)度,高效完成了4號線工程153個單位工程驗收和消防驗收工作,確保了實體質(zhì)量和消防設(shè)施符合初期運營條件,有力推動了4號線工程高質(zhì)量建設(shè)。
自2017年開工以來,青島地鐵集團有限公司第一建設(shè)分公司、各方參建單位與建設(shè)人員始終凝心聚力、精誠協(xié)作,用“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、智慧、和諧”的建設(shè)理念,先后克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、地下管線錯綜密布、周邊環(huán)境復(fù)雜多變、既有線運營保護、疫情交織、站前站后交叉作業(yè)龐雜等困難,發(fā)揮了“大兵團縱深、多單位聯(lián)動”的優(yōu)勢,通過科學(xué)組織施工生產(chǎn),積極開展科技攻關(guān),創(chuàng)新運用四新技術(shù)等措施,為項目各階段驗收和下一步開通初期運營提供了保障。
青島地鐵4號線全長約31公里,設(shè)25座車站,其中可與多條線路實現(xiàn)換乘,沿線經(jīng)過市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)人口密集主城區(qū),是一條名符其實的旅游線、教育線、醫(yī)療線,被譽為城市“金腰帶”,在我市軌道交通線網(wǎng)中發(fā)揮“穿線成網(wǎng)”的效果,在構(gòu)筑青島市現(xiàn)代化快速交通體系方面具有重要意義。4號線開通后將極大緩解主城區(qū)部分路段地面交通緊張的狀況,提升市民的出行效率和生活品質(zhì),加速構(gòu)建城市現(xiàn)代化快速交通體系。
4號線工程竣工驗收后,將迎來初期運營前安全評估。青島地鐵將緊密圍繞“建設(shè)世界一流地鐵”目標(biāo)體系,秉持高質(zhì)量工程建設(shè)、高水平開通條件的工作導(dǎo)向,持續(xù)做好后續(xù)各項提升工作,為4號線年底高質(zhì)量開通保駕護航。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...