日前,“遼寧省招標投標監管網”公開沈陽地鐵3號線一期工程車輛采購招標公告。
招標內容包括三號線一期工程48列B2型四動二拖編組地鐵車輛(不含牽引系統)的制造、供貨及相關服務。暫定2023年6月交付首列車。
沈陽地鐵3號線項目線路全長41.28公里,繞城高速以西采用高架敷設方式,高架線路長約16.5公里,設置高架車站9座;繞城高速以東采用地下敷設方式,地下線路長約24.78公里,設置地下車站21座。全線設置車站30座,其中換乘站10座。建設1座車輛段、1座停車場、3座主變電所、與10號線共享滂江街控制中心。三號線一期工程線路大致呈東西走向,搭建了傳統核心區與城市西部、東部片區之間的橋梁,是城市南部重要的東西向走廊通道。
沈陽地鐵3號線是沈陽地鐵首個含高架段線路的地鐵,根據此前報道,9座高架車站分別為寶馬新工廠、鐵西寶馬(遠期換乘十三號線)、寶馬新城、中德大街、細河悠谷、渾河十五街、工業大學(遠期換乘十一號線)、渾河六街、余良站。
11月中下旬,3號線一期工程于洪新城站、渾河六街站、細河悠谷站三座車站相繼主體結構順利封頂,為后續區間施工奠定了基礎。其中,于洪新城站是地鐵3號線位于于洪區的5座地鐵站之一,也是線路自東向西進入于洪區的第一座地鐵站,渾河六街站、細河悠谷站兩座車站均位于鐵西區,同為高架車站。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...