12月6日,張吉懷高鐵開通運營一周年。一年來,全線累計發送旅客554萬人次,月均開行動車480對,方便了群眾出行,推動了沿線旅游資源開發和鄉村振興。
張吉懷高鐵開通前,從吉首開車前往長沙需要5個多小時。如今,坐高鐵從吉首到長沙,最快只需2個小時。數據顯示,張吉懷高鐵開通以來,開行列車從初期一天24趟次增長為最高峰日101趟次,發送旅客從初期一天5000人次,增長為最高峰日4.7萬人次。安全便捷的高鐵打破交通掣肘,成為眾多旅客出行“最優選”。
作為“八縱八橫”高速鐵路網的區域連接線,張吉懷高鐵北接黔常鐵路,南連滬昆高鐵、懷衡鐵路,將沿途天門山、猛洞河、乾州古城、芙蓉鎮、矮寨·十八洞·德夯大峽谷、鳳凰古城等數十個A級景區和數百個世界級、國字號生態文旅品牌串珠成鏈,打造了一條黃金旅游大通道。
在“高鐵+旅游”新模式帶動下,“網紅”景點成為人來人往的“常紅”景點,“過境”旅客變成流連忘返的“過夜”旅客,“快旅慢游”成為湘西旅游新時尚。數據顯示,張吉懷高鐵開通以來,湘西地區接待游客人次增長52.2%,門票銷售額增長82.9%。
交通條件發生巨變,張吉懷高鐵沿線形成了產業互補、人員互通的鐵路經濟帶,鄉村振興駛入快車道。今年前三季度,湘西州招商引資到位資金154.9億元,同比增長38.9%,增速居全省第一。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...