一、人員變動的基本情況
(一)原任職人員的基本情況
趙淑芝,女,1958年2月出生,原吉林工業(yè)大學(xué)汽車系汽車運(yùn)用工
程專業(yè)本科畢業(yè),原吉林工業(yè)大學(xué)生物力學(xué)專業(yè)碩士。歷任吉林市交通公司技術(shù)科工程師、長春市公交集團(tuán)客車修造廠工程師、原吉林工業(yè)大學(xué)交通學(xué)院副教授、系主任,吉林大學(xué)交通學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師、副院長,原長春市軌道交通集團(tuán)有限公司外部董事。
王旭,女,1968年11月出生,歷任吉林工業(yè)大學(xué)組織部組織員,
吉林大學(xué)干部科科長,吉林大學(xué)講師、副教授、碩士生導(dǎo)師,加拿大Brock大學(xué)商學(xué)院訪問學(xué)者,中國聯(lián)合工程公司資產(chǎn)財(cái)務(wù)部副部長,吉林大學(xué)管理學(xué)院財(cái)務(wù)會計(jì)系副教授、教授。現(xiàn)任吉林大學(xué)管理學(xué)院財(cái)務(wù)會計(jì)系教授,中國會計(jì)學(xué)會高級會員,中國會計(jì)學(xué)會高等工科院校分會副會長,紫鑫藥業(yè)股份有限公司獨(dú)立董事,吉恩鎳業(yè)股份有限公司獨(dú)立董事,原長春軌道交通集團(tuán)有限公司外部董事。
李浩,男,1982年10月出生,大學(xué)本科學(xué)歷,中共黨員。歷任長
春市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司站務(wù)四段站長,長春市軌道交通集團(tuán)有限公司辦公室職員、秘書。原任長春市軌道交通集團(tuán)有限公司董事。
田大原,男,碩士學(xué)歷,原長春市軌道交通集團(tuán)有限公司外部董
事。
(二)人員變動的原因和依據(jù)
由于正常人事變動和工作調(diào)整需要原因,趙淑芝、王旭、李浩、
田大原不再擔(dān)任長春市軌道交通集團(tuán)有限公司(以下簡稱“公司”)董事,根據(jù)《長春市國資委關(guān)于長春市軌道交通集團(tuán)有限公司董事會換屆任職的通知》(長國資人字[2022]14號),同意長春市軌道交通集團(tuán)有限公司董事進(jìn)行如下變更:
1、王勇任公司專職外部董事。
2、聘任梁畢明、劉閆豐、王彥明為公司兼職外部董事,聘期三年。
(三)新聘任人員的基本情況
王勇,男,本科學(xué)歷,現(xiàn)任公司專職外部董事。歷任長春水務(wù)集
團(tuán)黨委組織部干事、黨委宣傳部部長、人力資源部部長、長春建工集團(tuán)總經(jīng)理助理、黨委副書記、紀(jì)委書記、工會主席。
梁畢明,男,博士研究生學(xué)歷,中共黨員,現(xiàn)任公司外部董事。
曾先后在長春天誠藥業(yè)有限公司、長春百事可樂有限公司工作,現(xiàn)任吉林財(cái)經(jīng)大學(xué)會計(jì)學(xué)院院長、教授、潤德集團(tuán)兼職外部董事。
劉閆豐,男,碩士研究生學(xué)歷,現(xiàn)任公司外部董事。研究員、國
家一級注冊建筑師,歷任第六、第七設(shè)計(jì)所設(shè)計(jì)人、建筑室主任、方案設(shè)計(jì)所建筑室主任、方案設(shè)計(jì)所副所長、第五設(shè)計(jì)所主任建筑師、第七設(shè)計(jì)研究院院長、風(fēng)景園林院院長、裝飾研究院院長。現(xiàn)任吉林省建苑設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理。
王彥明,男,博士研究生學(xué)歷,現(xiàn)任公司外部董事。歷任吉林大
學(xué)法學(xué)院助教、吉林大學(xué)法學(xué)院講師、吉林大學(xué)法學(xué)院副教授、碩士生導(dǎo)師、吉林大學(xué)法學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師,現(xiàn)任吉林大學(xué)法學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師、吉林吉大律師事務(wù)所執(zhí)業(yè)律師。
(四)人員變動所需程序及其履行情況
上述人員變動公司已于2022年8月29日與2022年11月7日進(jìn)行工商
變更登記。
二、影響分析
(一)本次董事變更后,不會導(dǎo)致公司經(jīng)營方針政策、經(jīng)營范圍
和經(jīng)營管理層等發(fā)生重大不利變化。
(二)本次董事變更后,不會對公司生產(chǎn)經(jīng)營、財(cái)務(wù)狀況及償債
能力產(chǎn)生重大負(fù)面影響。
特此公告。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...