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19日上午9點18分,由中鐵五局承建的重點工程——宣績高鐵首座千米長隧——港口一號隧道順利貫通。
據悉,該條隧道全長1815米,最大埋深137.36米,為單洞雙線隧道,位于宣績高鐵2標段。港口一號隧道自2021年4月5日進洞以來,全面實施“勤開挖、短進尺、強支護、勤測量、弱爆破”三臺階施工法,經過409天的連續奮戰,安全順利貫通。
宣績高鐵是位于安徽省宣城市境內一條連接宣州區與績溪縣的高速鐵路。是《中長期鐵路網規劃》《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》和《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》的規劃項目。宣績高鐵起于宣城站,止于績溪北站,正線全長111.701千米,共設3座車站,最高設計速度350千米/小時。
據悉,宣績高鐵建成后,將對實現宣城市深度融入長三角一體化發展經濟圈、加快打造皖東南綜合性交通樞紐節點、促進區域協調綠色發展有著重要意義。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...