12月12日,由軌道交通分局承建的深圳地鐵12號線二期一工區項目蠔鄉站小里程主體結構順利封頂,為車站全部封頂和蠔明區間右線始發奠定了堅實基礎。
蠔鄉站位于位于深圳市寶安區蠔鄉路與西沙路交叉口,線路穿行于蠔鄉路地下,途徑建筑較少。車站總長541.76米,有效站臺長140米,站臺寬11.0米,采用明挖順做法施工。
在施工過程中,項目部秉承“誠信履約、安全履約、規范履約、優質履約”的履約理念,始終把安全和質量放在施工建設首要位置,不折不扣履行好安全生產主體責任,嚴控施工標準,強化日常監督管理;增加現場施工人員高空作業、消防應急救援演練等安全培訓次數,并有序組織開展安全月、質量月、安康杯等安全文明生產活動,使安全生產與質量監管融入到工程施工生產全過程;充分發揮黨支部的政治優勢和組織力量,與深圳地鐵集團、沙井環保所聯合開展了“政企合力,生態共贏”黨群共建聯控活動,并持續深化“黨員包保責任制”,叫響“我是黨員我帶頭”、“我是黨員我爭先”等口號,有效促進了黨建與施工生產的深度融合,為項目高質高效推進保駕護航。
雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。深圳地鐵12號線二期一工區項目蠔鄉站小里程的成功封頂,標志著蠔鄉站車站建設取得了階段性的勝利。下一步,項目部將繼續以黨的二十大精神作為指引,錨定目標任務,堅持“干”字當頭,踔厲奮發、篤行不怠,全力以赴加快推進項目高質高效建設。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...