近日,南海區有軌電車里水示范段工程項目二標段綜合樓舉行封頂儀式。當前,該工程總體完成進度約35%,后續將開展土建施工、機電設備安裝、各項驗收等環節。
該工程是南海區積極響應佛山市“515”戰略目標、加速推進“七湖兩灣一站一園”建設、實現廣佛共融的重要項目。
工程線路起點位于規劃里湖新城中軸線里湖新城站(暫定名),線路沿里湖新城中軸線-環鎮北路-草場工業大道-里廣路敷設,終點位于里橫路站(暫定名),貫通南海電子信息產業園、廣佛青創城、金峰洲片區等發展區,并為廣佛地鐵線預留接入口,目前項目建設總體進度約35%。
線路全長9.834公里,其中地面段7.063公里,地下段1.24公里,高架段1.531公里。全線共設車站13座,其中地下站1座,地面站12座,與地鐵換乘站共2座,在崗美站(暫定名)與佛山規劃的地鐵8號線換乘,在里橫路站(暫定名)與廣州地鐵12號線換乘,設定修車輛段1座,車輛段占地面積約8公頃,總投資21.86億元。
里水鎮副鎮長杜柏盛表示,南海區有軌電車里水示范段項目是里水鎮的重大基礎設施項目,項目能優化沿線城市空間格局,縫合水口水道兩岸經濟帶,構建高效便捷的城市軌道交通網絡,推進全面廣佛同城化進程,意義深遠。
據了解,南海區有軌電車里水示范段工程項目二標段綜合樓占地4489平方米,建筑面積13196平方米,是二標段的控制性工程,于去年3月動工,目前也已順利完成封頂。
南海區鐵路投資有限公司總經理黎瑞聰表示,下階段將聯同里水鎮各級部門及參建單位,力爭項目早日建成通車。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...