軌道交通資陽線是連接成都天府國際機場、成都東部新區天府國際空港新城和資陽市的軌道交通快線,起于天府國際機場南側成都軌道交通18號線的福田站,止于資陽市內資陽北站高鐵站,線路全長38.7公里,設計最高運行時速160公里,共設站7座,其中高架站3座,地下站4座。
寶臺大道站至萇弘廣場站區間堪稱全線“最難區段”,位于資陽市主城區,盾構機下穿長江上游重要支流——沱江及沱江一橋、高層居民樓房等重大風險源,面臨強風化泥巖、砂巖地層、卵石層等復雜地質,最深處達地下55米,對盾構機掘進技術提出了極高要求。施工過程中,地下無任何可見光源,好比“在黑夜中穿針引線”。
為克服這一難題,建設者經多次勘查和研討后,決定采用土壓+泥水雙模式盾構機進行掘進施工,能根據地質條件在兩種模式之間切換,通過三維可視化實時顯示、重點施工部位精確注漿、對盾構操作進行遠程智能化監控等措施,保障盾構機安全高效掘進。
軌道交通資陽線是提升資陽市綜合實力的重要硬件支撐,也是促進成資兩地協同發展的關鍵保障。線路貫通后,將為沿線居民綠色出行創造更多便利,更好服務于成渝地區雙城經濟圈建設、成德眉資同城化建設,為拉動區域經濟提供源源不斷的內生驅動力。
來源:國資小新
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...