近日,津靜市域(郊)鐵路首開段工程首個懸澆梁合龍,關鍵架梁通道成功打通。
津靜市域(郊)鐵路首開段工程是天津市首個市域鐵路工程,項目途經靜海和西青兩個行政區,線路全長約13.4公里,設國際醫學城站、團泊西站、精武鎮站三個車站。此次成功合龍的跨體育大道懸澆梁為首開段工程全線首個懸澆梁,全長165米,主跨75米。為三跨連續梁結構。有8個標準節段,最大梁高為5米。該懸澆梁沿團泊大道中央分隔帶建設,跨體育大道,車流和人流量密集,交通疏解壓力大,安全風險高。
在保證工程安全和質量的前提下,地鐵集團聯合中交一公局建設管理團隊加快施工進度,創造了9天完成一個懸澆梁節段的“市域速度”。此外,為解決掛籃懸澆梁冬期施工這個技術和管理難題,還設計了“節段暖棚保溫+低負溫壓漿料”的冬期施工方案。
工程建成后,靜海區居民至市區將實現12分鐘通勤,將團泊新城西區引入天津市中心城區軌道交通網絡,推動區域經濟發展,助力打造“軌道上的京津冀”。
來源:央視新聞
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...