近日，湖南官新高速公路望獅臺隧道、碧玉巖隧道雙幅貫通，譚家坪隧道右幅貫通。至此，官新高速公路22座隧道已有19座實現(xiàn)雙幅貫通，為全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
官新高速公路橋隧比達74％，是目前湖南省施工難度最大的高速公路項目。此次貫通的3座隧道均位于山腰不良地質(zhì)地段，地質(zhì)條件復(fù)雜多變，局部地段淺埋偏壓、軟弱圍巖占比大、自穩(wěn)性差、地層涌水量大，均屬于中高風(fēng)險等級隧道。官新高速公路全面落實標準化施工和精細化管理，確保施工安全與效率。
隧道掘進過程中，施工方積極推行光面爆破及濕噴工藝，扎實做好超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測，采用視頻監(jiān)控系統(tǒng)對洞內(nèi)作業(yè)情況進行實時監(jiān)控，實現(xiàn)信息化施工、動態(tài)化管理，采用24小時輪流作業(yè)模式，全力推進隧道施工進度。
官新高速公路投資約137億元，主線全長76公里，按四車道高速公路標準建設(shè)，途經(jīng)懷化市沅陵縣等多個市縣。項目還是呼北高速公路的重要組成部分，是國家“十三五”165項重大工程項目之一，也是湖南省“六縱七橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。建成通車后，項目將進一步改善武陵山片區(qū)交通運輸條件，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展及區(qū)域旅游資源開發(fā)。
截至目前，官新高速公路隧道工程掘進完成總量的97％。下一步，施工人員將繼續(xù)推進溪峒隧道右幅、譚家坪隧道左幅、黃沙界隧道雙幅施工進度，爭取早日實現(xiàn)官新高速公路隧道全部貫通。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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