12月12日至15日,青島地鐵4號(hào)線順利通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估,下一步,青島市運(yùn)輸中心將督促地鐵集團(tuán)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等單位對(duì)評(píng)估發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行整改落實(shí),確保地鐵4號(hào)線年底前順利開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。
青島地鐵自2015年首條線路開(kāi)通至今,堅(jiān)持每年至少開(kāi)通一條線,截至目前已開(kāi)通6條線路,運(yùn)營(yíng)里程達(dá)284公里,位列全國(guó)第十名,網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)初步形成。地鐵4號(hào)線作為山東省和青島市重大工程項(xiàng)目,全長(zhǎng)約31公里,總體呈東西走向,設(shè)25座車站,沿線經(jīng)過(guò)市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)的人口密集區(qū)域以及多所學(xué)校、醫(yī)院,在青島軌道交通線網(wǎng)中發(fā)揮“穿線成網(wǎng)”的作用。此次評(píng)審過(guò)程中,專家組先后聽(tīng)取工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備、公交銜接情況匯報(bào),分成總體、土建、設(shè)備、運(yùn)營(yíng)等5個(gè)小組對(duì)車站、線路、車輛基地、控制中心、隧道區(qū)間等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘,重點(diǎn)圍繞供電、通信、信號(hào)、消防和給排水、自動(dòng)售檢票等9大系統(tǒng)開(kāi)展測(cè)試檢驗(yàn)。專家組經(jīng)過(guò)詳細(xì)、科學(xué)、認(rèn)真地評(píng)估檢查,一致認(rèn)為:青島地鐵4號(hào)線工程通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估。
下一步,青島市運(yùn)輸中心將按照專家組意見(jiàn)建議,督促地鐵集團(tuán)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等單位立即對(duì)評(píng)估發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行整改落實(shí),明確整改時(shí)限、責(zé)任人以及整改措施,確保地鐵4號(hào)線年底前順利開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng),進(jìn)一步提升市民的出行效率和生活品質(zhì),為加速構(gòu)建城市現(xiàn)代化快速交通體系提供助力,推動(dòng)青島加快邁向“活力海洋之都、精彩宜人之城”。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...