從今日起,合肥地鐵5號線北段將開啟為期三天的試乘活動。安徽商報融媒體記者從合肥市軌道集團獲悉,經嚴格評審,5號線工程北段已具備初期載客運營條件,全線預計下周內(12月26日-12月31日)投入運營。
5號線北段具備初期載客運營條件
據介紹,5號線工程北段初期運營前安全評估會議已結束。來自北京、上海、廣州、南京、西安、長沙、呼和浩特、嘉興軌道交通行業的13位知名專家,對5號線工程北段進行初期運營前安全評估。
專家組按照專業劃分為總體組、土建組、設備一組、設備二組、運營準備組,實地踏勘了5號線北段全部13個站點,部分區間,珠江路停車場、控制中心等地,對列車緊急制動距離測試、車站公共區火災工況聯動測試等17個項目進行抽查測試檢驗。
經過充分、審慎的論證,在各專業小組意見的基礎上,專家組對5號線工程北段建設、運營籌備各方面工作給予高度肯定,一致認為:合肥市軌道交通5號線工程北段通過初期運營前安全評估,具備初期載客運營的條件。
中國科大東區站周邊道路恢復暢通
按照計劃,合肥市軌道集團將于今日啟動為期三天的試乘活動。試乘時間為12月19日(周一)~21日(周三)6:00~20:00。其中,前兩日無需試乘券,不限制乘車次數;第三日試乘需查驗試乘券或掃二維碼進出站(免費)。
試乘范圍包括5號線北段中國科大東區站、稻香樓站、三孝口站(5號線部分)、杏花公園站、海棠站(5號線部分)、北五里井站、菱湖公園站、六中菱湖校區站、汲橋路站,共9座車站。凌大塘站、休寧路站、市第三醫院站、白水壩站以及5號線南段均不參與試乘活動。
隨著5號線北段啟動試乘,該線路中國科大東區站也完成宿松路南北向道路放行工作。據悉,此次放行的宿松路道路全長約1200米,北起績溪路,南至青弋江路。道路放行后將有效緩解宿松路的交通壓力,為周邊居民出行提供更大便利。合肥市軌道集團的相關負責人表示,近期還將繼續全力推進5號線北段剩余工程建設及道路恢復工作,盡早盡快還路于民。
稻香樓站等5大特色站等你來打卡
那么,試乘期間,搶先體驗的市民會有哪些驚喜呢?合肥市軌道集團的相關負責人表示,可以打卡5號線北段的中國科大東區站、稻香樓站、三孝口站、杏花公園站、海棠站等5座特色地鐵站。
記者在中國科大東區站看到,該站的主題為“科技創新”,以象征著科技與發展的“DNA”雙螺旋圖形為基礎,應用到天花造型中,交叉延伸的雙螺旋形態將科學技術與藝術之美相融合。稻香樓站的主題為“水碧山青”,將雨花塘的人文景觀與稻香樓的歷史文化相結合,墻、柱面采用湖光山色設計元素,天花個性區域造型燈以園林“柳葉”藝術手法表現。三孝口站延續2號線“孝”文化,以徽派建筑中“四水歸堂”為造型基礎,象征四方旅客如潮水般匯聚到車站換乘,形成獨特的地下天井的觀感。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...