12月15日，隨著“攻堅(jiān)8號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破“巖”而出，由中鐵四局城軌分公司青島地鐵6號(hào)線7工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部承建的黃河路站至淮河西路站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通，標(biāo)志著該項(xiàng)目承建的10條盾構(gòu)隧道已全部完成施工任務(wù)，正式進(jìn)入鋪軌階段，為6號(hào)線如期通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
中鐵四局城軌分公司青島地鐵6號(hào)線7工區(qū)共有1站5區(qū)間。為順利按時(shí)安全完成施工任務(wù)，青島地鐵集團(tuán)、地鐵六號(hào)線公司、中國(guó)中鐵6號(hào)線項(xiàng)目經(jīng)理部與中鐵四局項(xiàng)目工作組共同成立的現(xiàn)場(chǎng)工作組，突破空間局限與節(jié)點(diǎn)緊湊壁壘，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間、車站裝配同步施工。通過地面注漿減水，創(chuàng)新管道泵工藝，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)掘進(jìn)與清渣抽水同步進(jìn)行，采用地質(zhì)預(yù)判、嚴(yán)判，嚴(yán)控盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)及智能數(shù)據(jù)分析等方式，有效提高掘進(jìn)工效，確保盾構(gòu)掘進(jìn)安全可靠。
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
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