12月16日，合肥軌道交通1號線三期瑤海公園站至合肥火車站區(qū)間右線順利貫通，為該線貫通的第7條盾構(gòu)單線區(qū)間，標(biāo)志著1號線三期右線隧道順利貫通。
據(jù)悉，1號線三期工程“瑤合”區(qū)間右線全長679米，該區(qū)間盾構(gòu)機下穿鐵路節(jié)點工程為國內(nèi)首次在無預(yù)留條件情況下，近距離正下方穿越鐵路站房結(jié)構(gòu)物，是合肥軌道建設(shè)歷史上面對的最難考驗。
為確保區(qū)間順利貫通，自11月14日右線盾構(gòu)機復(fù)推以來，合肥軌道集團強化過程管控，多措并舉攻克難關(guān)，順利完成右線隧道貫通目標(biāo)。
截至目前，1號線三期3座車站已全部主體結(jié)構(gòu)封頂，8條盾構(gòu)單線區(qū)間已有7條貫通，軌道鋪設(shè)已完成81%，機電安裝及裝飾裝修已完成99%。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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