2022年12月19日，東太湖隧道、蘇州灣隧道、陽澄湖星濟隧道工程正式開工，預計總投資242億元，掀起蘇州市重大交通基礎設施建設新熱潮。
東太湖隧道是進一步連通吳中吳江、完善跨區域路網的重大工程，西起五湖路北側，下穿五湖路、湖濱路、濱湖大道、東太湖水域、S230省道、春蘭街后，接東太湖大道，與夏蓉街平交，設計標準為雙向六車道、車速每小時60公里。
蘇州灣隧道是蘇州“大中環”的重要組成部分，可加快太湖新城一體化發展，西起吳中區東山大道與606省道交叉口，下穿東太湖水域后，最終與蘇州灣大道、吳江大道銜接，設計標準為雙向六車道、車速每小時80公里。
陽澄湖星濟隧道建成后，可實現相城核心區與蘇州工業園區湖西腹地的快速聯系，疏解上高路、婁江快速路等既有道路交通壓力，其中主線北起相城區中環北線輔路野巷路，經陽澄西湖，向南至蘇州工業園區陽澄湖大道、對接星港街北延；支線西起相城大道，經陽澄湖東路向南匯入主線隧道。
三條隧道分別跨越太湖、陽澄湖，連接吳江、吳中、相城、蘇州工業園區，是蘇州快速路網體系的重要組成部分，對于加強重要片區和節點之間快速聯通、提升交通通達效率、推進市域一體化發展，具有重要而深遠的意義。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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