12月16日，滬渝蓉高鐵崇啟公鐵大橋首根水下鋼管樁在江蘇省啟東市啟隆鎮(zhèn)附近長江江面正式插打，標(biāo)志著由中鐵大橋局承建的崇啟公鐵大橋長江南岸的棧橋、碼頭進(jìn)入正式施工階段。預(yù)計2023年1月份完成棧橋和碼頭的施工及結(jié)構(gòu)驗(yàn)收。
崇啟公鐵長江大橋是北沿江高鐵從啟東到崇明的關(guān)鍵工程，大橋采用2線高鐵＋2線城際＋6車道公路的公鐵合建橋梁建設(shè)方案，分為主通航孔橋、非通航孔橋、南北岸公鐵合建引橋、南北岸單建鐵路引橋。其中主通航孔橋?yàn)橹骺?00米雙塔雙索面鋼桁結(jié)合梁斜拉橋，是世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。 滬渝蓉高速鐵路上海至南京至合肥段（北沿江高鐵）是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，項(xiàng)目建成后，將對推進(jìn)跨江融合、促進(jìn)長三角一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展等發(fā)揮重要作用。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...
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