12月19日上午，蘇州東太湖處有兩條隧道同步開建，其中，東太湖隧道全長約8.8公里，估算總投資約88億元，預(yù)計工期48個月;蘇州灣隧道長約10.8公里，估算總投資約112.15億元，預(yù)計工期54個月。

東太湖隧道是蘇州規(guī)劃主干路網(wǎng)中一條重要的南北向通道，隧道位于東太湖的中部灣區(qū)，北距蘇州灣大橋約3公里，南距蘇州灣隧道約4.5公里，線路北接吳中區(qū)規(guī)劃旺山路，東接吳江區(qū)東太湖大道，穿越東太湖連接太湖新城吳中片和吳江片。東太湖隧道項目總長約8.8公里，其中隧道總長約8.3公里，湖中段隧道約4.74公里，估算總投資約88億元。

東太湖隧道項目由蘇州城投集團組織實施，分兩期建設(shè)。一期工程西起吳中區(qū)旺山路五湖路交叉口南，東至吳江區(qū)東太湖大道映山街，隧道段總長5.7公里，估算投資58.9億元，包括吳中區(qū)陸域段約0.6公里、吳江區(qū)陸域段約0.3公里、湖域段約4.8公里;二期工程約3.1公里，估算投資29.1億元，包括吳中區(qū)陸域延伸段約1.1公里、吳江區(qū)陸域延伸段約2公里。

根據(jù)規(guī)劃，東太湖隧道按城市主干路即二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，為雙向6車道，設(shè)計速度60公里/小時。“建成后，八九分鐘就可以從吳江區(qū)穿越太湖到吳中區(qū)。”該項目負責(zé)人韋俊杰介紹。目前，東太湖隧道一期工程已完成了項目建議書、可研批復(fù)和初步設(shè)計批復(fù)，涉湖建設(shè)方案已經(jīng)報審，同步推進二期工程的前期手續(xù)。

蘇州灣隧道是國家公路網(wǎng)規(guī)劃635國道的重要節(jié)點，同時也是蘇州市區(qū)快速路網(wǎng)體系的重要組成部分，相關(guān)項目由蘇州交投集團實施。項目起自吳中區(qū)東山大道與606省道交叉口，以隧道形式下穿濱湖大道、東太湖水域及吳江蘇州灣大道，終點銜接吳江大道。路線全長約10.8公里，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為一級公路兼城市快速路，主線設(shè)計速度80公里/小時，設(shè)置雙向6車道。

據(jù)介紹，為加快蘇州灣隧道項目進度，項目分期報批建設(shè)，一期工程即吳江陸域段全長1.3公里，含1處635國道樞紐互通立交，二期工程為湖域段+吳中陸域段，全長9.5公里。項目估算總投資約112.15億元，其中吳中區(qū)段約45.56億元，吳江區(qū)段約66.59億元，預(yù)計2027年建成。

目前，蘇州灣隧道一期工程已取得工可批復(fù)，初步設(shè)計通過專家評審待批復(fù)，保通工程施工單位已進場開展施工準(zhǔn)備工作;二期工程前期研究正在同步推進，已完成水環(huán)境影響分析專題初稿和涉湖建設(shè)方案初稿，并提前開展通風(fēng)排煙、消防救援、安全評價等專題論證。

據(jù)悉，這兩條穿越太湖的隧道建成后，在串聯(lián)吳中、吳江沿線區(qū)域的同時，將進一步拉近相關(guān)區(qū)域與蘇州主城區(qū)的距離。圍繞一灣碧水的蘇州太湖新城將形成“兩區(qū)聯(lián)動，多簇擁灣”的功能結(jié)構(gòu)，加快深度融入?yún)^(qū)域發(fā)展大格局。