上新了!繼地鐵9號線、10號線新車亮相后,地鐵5號線的新車也來啦!地鐵5號線增購的17列新車,目前已有3列入駐車場,正在進行靜態與動態測試,待列車具備上線條件后將按計劃投入運營。
地鐵5號線新車車型與既有列車一致,皆采用了適應重慶山地城市坡道多、轉彎半徑小的As型地鐵列車,列車最高運行時速為100公里,最大載客量為2300人。新車外觀仍是As型地鐵列車經典造型,“窗帶”顏色依舊是大家熟悉的“淺蔥藍”。
新車新體驗,一起來看看地鐵5號線新車在軟硬件設施方面有哪些優化!
每節車廂新增一組長寬為698mm*131mm的LCD顯示屏,位于車廂中部頂端,呈倒梯形,可以顯示列車到站信息、當前時間以及其他提示信息,輔助乘客實時掌握列車運行動態。
新增乘客計數系統,通過安裝在車門和車廂之間的傳感器檢測并統計上下車的客流人數以及車廂間的人員流動情況,并在動態地圖上顯示所有車廂的擁擠度,還能對運營流量進行記錄。
動態地圖顯示屏尺寸升級,從既有列車的35寸升級到43寸,屏幕尺寸更大,顯示內容更豐富。
列車空調系統升級,具備“強冷”“弱冷”車廂功能,可通過車廂兩端LED信息顯示屏、車外LED顯示器及新增加的雙面顯示器顯示提示信息,為乘客提供多樣化選擇,提升乘客的乘車體驗。
重新設計車廂內的座椅,在現有不銹鋼壓花座椅的基礎上設置了壓窩,為乘客帶來舒適的乘坐體驗。
重慶軌道集團將根據調試情況,制定增購列車的上線計劃,屆時列車正式投入運營后將進一步提高5號線的運能,縮短運行間隔,提升市民出行體驗。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...