12月21日20時,合肥市軌道交通5號線北段為期三天的試乘活動順利結束。試乘期間,共有1萬余名市民乘客參與試乘,對5號線北段客運服務、行車組織、設備設施、人員安排、綜治安全等方面進行了有效檢驗。
據悉,12月19日至21日,5號線北段累計開行載客列車723列次,列車正點率和運行圖兌現率均為100%,整體運行情況良好,客運組織平穩有序,各項運營參數均符合標準。試乘期間,合肥軌道還組織開展了“地鐵行”打卡、“軌道心愿墻”、首位進站乘客特別驚喜等多種活動,共計4285名市民乘客參與,累計發放帆布袋、徽章、鑰匙扣、明信片等互動小禮品一萬多件。
住在中國科大東區站附近的張先生,是該站首位試乘乘客。為了體驗試乘第1天的首發列車,張先生早上不到5:30就出門了。當得知自己是首位進站乘客,并且獲得精美禮品時,他高興地表示,自己的工作地點在新六中,以往開車上班1小時起步,5號線北段通車后,路上至少能省下30分鐘的通勤時間。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...