12月23日上午,歷經600多個日夜的奮戰,長達1622米的該隧道右幅順利貫通,左幅1605米目前僅剩余6米,預計本月內即可貫通。
據悉,大坪界隧道為分離式長隧道,為劍黎高速關鍵性節點工程,右幅隧道長度為 1622米,最大埋深約為362米;左幅隧道長度為 1605米,最大埋深約為 364米。隧道左右幅均位于直線上,由于施工區域地質情況復雜特殊,施工難度大,為攻克隧道施工困難,參建項目精心組織施工,合理優化施工方案,多次組織邀請相關專家來現場指導研究,確保科學施工。
大坪隧道雙向貫通后,標志著劍黎高速項目取得又一重大突破,將大大加快劍黎高速的施工進度。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...